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프로스는 정비로 시작해 ECU 캘리브레이션으로 옮겨온 공방입니다. 엔진을 열어본 사람이 맵을 만듭니다. 기계를 모르고 숫자만 바꾸면 차는 망가집니다. 원인을 먼저 찾고, 필요한 작업만 하고, 결과를 확인한 뒤 차를 돌려드립니다.
6년째 하루 한 건씩 작업 기록을 남기고 있습니다. 말로 설명하는 것보다 사진이 정확합니다. @pross_garage에서 그동안의 작업을 직접 확인하실 수 있습니다.
진단부터 맵핑, 최종 확인까지 한 곳에서 처리합니다.
Bosch, Kefico, Continental, Denso 등 주요 ECU 대응. 출력·연비·응답성 개선과 순정 복원까지 차량 상태에 맞춰 캘리브레이션합니다.
변속 타이밍, 변속 충격, 락업 제어 조정. ECU와 함께 손봐야 제대로 물립니다. DCT·자동변속기 모두 대응합니다.
터보 교체와 그에 맞는 부스트·연료·점화 맵 재작성. 하드웨어만 바꾸고 맵을 안 만지면 출력도 안 나오고 엔진이 상합니다.
엔진 점검, 수리, 성능 개선 작업. 맵핑 전에 기계적 문제가 있으면 먼저 잡습니다. 순서가 바뀌면 돈만 나갑니다.
경고등, 출력 저하, 변속 이상 등 원인 불명 증상 진단. 스캐너 코드만 보고 부품 갈지 않고 실측으로 확인합니다.
벤츠, BMW, 아우디, 폭스바겐 등 수입 차종 ECU·TCU 작업. 보안이 걸린 최신 제어기도 상담 가능합니다.
진단을 건너뛰면 맵핑은 도박이 됩니다. 프로스는 이 순서를 바꾸지 않습니다.
차량 상태부터 확인합니다. 기계적 문제가 있으면 맵핑은 뒤로 미룹니다.
로그를 뽑아 현재 상태를 숫자로 파악합니다. 추측으로 시작하지 않습니다.
차량과 목적에 맞게 맵을 작성합니다. 남의 파일을 그대로 넣지 않습니다.
주행 로그로 결과를 확인합니다. 문제가 보이면 다시 수정합니다.
브랜드보다 제어기 종류가 중요합니다. 주요 ECU 플랫폼을 폭넓게 다룹니다.
현대 · 기아 · 제네시스
르노 · KG모빌리티
벤츠 · BMW · 아우디
폭스바겐 · 포르쉐
토요타 · 렉서스 · 혼다
포드 · 볼보
Bosch · Kefico
Continental · Denso
엔진을 직접 뜯어본 36년. 기계를 알고 숫자를 만집니다. 이게 프로스와 파일 판매점의 차이입니다.
같은 차종이라도 상태가 다릅니다. 기성 파일을 그대로 넣지 않고 그 차에 맞춰 작성합니다.
6년간 매일 작업 사진을 올렸습니다. 숨길 게 없으니 그렇게 할 수 있습니다.
작업 전 원본을 보관합니다. 언제든 순정 상태로 되돌릴 수 있습니다.
낼 수 있는 출력과 내도 되는 출력은 다릅니다. 차가 버틸 만큼만 만듭니다.
안산 기반이지만 서울·인천·경기 전역에서 찾아오십니다. 방문 전 연락 주시면 됩니다.
무리한 출력을 요구하면 갑니다. 프로스는 차량 상태와 부품 한계를 먼저 확인하고, 그 안에서 작업합니다. 상담 때 목표와 위험을 같이 설명드립니다.
차종과 작업 범위에 따라 다릅니다. ECU 맵핑만이면 당일 가능한 경우가 많고, 터보 교체가 포함되면 며칠 걸립니다. 전화로 차종 알려주시면 안내드립니다.
가능합니다. 작업 전 원본 파일을 보관하기 때문에 언제든 복원해 드립니다.
제어기 보안 정책에 따라 다릅니다. 일부 최신 차량은 방식이 제한되거나 불가능한 경우도 있습니다. 차종과 연식 알려주시면 확인해 드립니다.
네, 전화나 카카오톡으로 먼저 연락 주세요. 작업 중이면 대기하셔야 합니다.
연식, 차종, 현재 상태, 원하시는 작업을 말씀해 주시면 정확하게 안내드립니다.
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